やっちまったなぁ～ 2

なんとなく安定しない天気

今日は午後から降水確率が若干高めだったので、午前中にちょっとバイクに乗ろうと思って、F4 で近所の散歩に出掛けました。



寒くても、週に一回はエンジン回してあげないとね(笑)
と、気持ちよく散歩して帰ってきたら…



(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾙ
なんじゃあああぁぁ、ネジがぁ、ネジがぁ、タイヤに刺さってるやん Σ(￣ロ￣lll)

そういや、今日は何ヶ所かすり抜けしたからなぁ。。。やっちまったなぁ～

眺めていても仕方ないですから修理しましょう。



後ほど、タイヤに力を加える作業がありますので、念ためアリートブレーキロックでバイクが動かないようにしておきます。



どうやら、クギではなくネジのようですので回しながら抜きます。回しだすと同時にプシュゥゥゥと空気が漏れ出します。



うへぇ、結構ぶっといネジだなぁ

久々にパンク修理キットをひっぱりだします。



まずは、リーマーをツールにセットして…



タイヤにグリグリします



ニードルをツールにセットして、そこにシール材(パワーバルカシール)をセットし、ラバーセメントをたっぷり塗りつけます。



タイヤの穴に押し当てて…



一気に突き刺す！



ゆっくりニードルを引き抜くと、シール材だけ残して抜けます。



少し出っ張りを残して、余分な部分をカッターナイフで切り落とします。



260KPa になるまで、ひたすら空気を入れる
結構疲れます。。。



最後に石鹸水をつけて、空気が漏れていないか確認します。うん、大丈夫そうですね

とはいえ、経過観察が必要ですね。何せシロウト作業ですので。。。
前にも、こんなことありましたしね


今日は工事現場近くの道で、路側帯をすり抜けしたのがイケなかったかなぁ。。。
やっぱり、すり抜けは控えましょ。

タグ：バイク パンク修理

コメント 8

こういう記事を見るとパンク修理キット買わないとって思っちゃいます＾＾；
by てんてん (2015-01-12 00:01) 

てんてんさん、こんばんは(^^)

パンク修理自体は慣れれば簡単です。
出先でパンクした場合に一番困るのが、どうやって空気を入れるか？ですね。CO2ボンベは慣れないと失敗する可能性もあり、携帯型の空気入れがあると安心です。

でも、一番確実なのは、路側帯のような何が落ちてるか分からないような箇所を走らない…ということになりますかね(^^;
by てるてる (2015-01-12 00:16) 

うわっ！
お疲れさまでした(；д；)
路側帯はヤッパリ走りたくない(^^;;
ストボブ号はチューブなので余計怖いですわ〜〜T^T
by るぐっちぃ (2015-01-12 01:31) 

家に着くまで持ってくれて良かったですね。
泊まりとか出先だとどうしよって思います。
渋滞路は時々路側帯を走ったりしますが、できれば避けたいですね(^^;)
by barbie (2015-01-12 13:09) 

るぐっちぃさん、こんばんは(^^)

路側帯も含め、すり抜けは色んな意味でリスクが付きまといますよね。
チューブだとなおさらですね(^^;
by てるてる (2015-01-12 21:19) 

barbie さん、こんばんは(^^)

ネジが刺さっている間はほとんど空気が抜けなかったので助かりました。
高速道路とかで大渋滞とかに遭遇すると、つい…ね(^^;
by てるてる (2015-01-12 21:24) 

以前のバイクですが、サーキット走行会に自走で向かうときに高速道路でパンクしまして、なんとかSAまで行き、スタンドで緊急避難的にパンク修理をやってもらいました。3,000円くらいしました。
その手順と同じでした。流石です〜。自分でやるとなるとおっくうですね。

by マルコ (2015-01-19 16:32) 

マルコさん、こんばんは(^^)

私は以前に山の中でパンクして動けなくなるという経験をしたので、ツーリングに行く時はいつもパンク修理キットを持って行きます。
あとは、携帯型の空気入れを買うだけです(笑)
CO2のボンベは結構使いにくいですから。
by てるてる (2015-01-19 20:48)