今年3つ目のグローブ [バイク]
2015年12月12日(土)
前日金曜日の奈良市の最高気温が 20℃ だったのには驚きましたが、本日も 6℃/15℃ と比較的暖かめ。
今日は夕方くらいに GSR で RSタイチ本店へ行った。電熱グローブ(e-HEAT)を見るためだ。
2F の用品売り場へ行くと、階段を上がってすぐのところに電熱系の展示がデーンと置いてあります。電熱系の販売に力を入れているのが伺えますね。
ちょうど電源が入った状態で試着用のグローブがおいてありました。温度設定は「中」になっていたかと思います。
ホントにコタツみたいに暖かいですね。まぁ実際に極寒の中で走行風にさらされた時には、ここまでの暖かさは維持できないんだとは思いますが。
プロテクション機能のついたグローブ (e-HEAT PROTECTION GLOVE) を試着してみたのですが、M サイズだと少し余裕のあるサイズ。S サイズだと丁度良すぎなサイズ(汗)
S はピチピチなだけに指を曲げると圧迫感があり窮屈でした。M は圧迫感はないものの、余裕があり過ぎる。。
実に微妙。。。(-公-)
でもこの性能で 17,000円 なら安いかもね。。と思っていたら、店員さん曰く『充電器やバッテリーは別売りになっていますので…』
えっ！？
あぁ、全部合わせると…結構いい値段になるのね(汗)
操作性とサイズが合ったら、間違いなく買うところだったのですが、今一つそうとも言い切れない。。
う～ん、う～ん、と悩んだ末、結局買わずにお店を後にしました。。。
2015年12月13日(日)
今日も快晴で 5℃/15℃。なんですか！？この暖かさは！
昼から用事があったので、お昼前に F4 で少し散歩に出る。お山方面は少しは寒いだろうなと冬装備で行ったのですが、現地気温 9℃/15℃ とやはり暖かい…というか F4 だともう暑い(汗)
いつの間にかホームグラウンドになった K28 ですが、路面のコンディションはあまり良くなかったです。落ち葉もたくさん、しかも日影では路面は軽いウェット状態でしたので、注意が必要でした。
しかし、紅葉シーズンの峠は越えたようで、車の数は激減したように感じました。そういう意味では走り易かったです。
さて、ウィンターグローブはどうしようか？たぶんね、真冬でもこういう中途半端な寒さの日が一番良くない。凄く暖かいか、思いっきり寒い方がどのグローブを着けていくかハッキリするから。
15℃だったら、どっちにするか？これは難しい。。(-公-)
たぶん、春秋モノのグローブだと指先が寒い。
そして冬モノのグローブだと暑い。暑いだけならまだいいんですが、きっと手汗ビッショリになる。。
一番良い解決策は…知ってますよ(^^;
ハンドルカバーにグリップヒーター付けて、春秋モノのグローブという選択。たぶん、これが一番良い…と思う。ほとんどの要件を満足するソリューションを提供できるでしょう！
でもダメだorz ハンドルカバーだけは…私は選べないんだぁ。。。(T^T)
2015年12月14日(月)
今日は…もちろん仕事です(^^;
5℃/15℃。日中はコート着てたら暑そうです。。
今日は仕事を終えてから定時ダッシュでダイネーゼ京都店を「徒歩」で目指します。勤務先からダイネーゼまでは割と近いのです。面倒くさかったので今まで徒歩で行くことはなかったのですが…
近いと言っても、20分程度掛かります。。まぁ、たまには運動もしないとね(^^;
これが第 3 の選択肢となるか！？(GUANTO ERGOTOUR GTX X-TRAFIT)
春秋モノと真冬モノの中間を補うグローブ。8℃～15℃近辺の中途半端な温度帯をカバーしてくれることを期待！
牛革+ヤギ革+Gore-Tex フィルムで、ウインターグローブなのにレザーグローブ並みのフィット感を謳っています。
とにかく、グローブの中がゴワゴワしてなくて、操作性が良いのが ◎。しかし、真冬の極寒でも OK なグローブと比べると防寒性能は多少劣ります。
結局、温度差が大きい日に快適に走ろうとすると、グローブ複数持ちで出掛けないといけないのか…
とりあえず、これで今シーズンの暖冬は…乗り切れるかな？
前日金曜日の奈良市の最高気温が 20℃ だったのには驚きましたが、本日も 6℃/15℃ と比較的暖かめ。
今日は夕方くらいに GSR で RSタイチ本店へ行った。電熱グローブ(e-HEAT)を見るためだ。
2F の用品売り場へ行くと、階段を上がってすぐのところに電熱系の展示がデーンと置いてあります。電熱系の販売に力を入れているのが伺えますね。
ちょうど電源が入った状態で試着用のグローブがおいてありました。温度設定は「中」になっていたかと思います。
ホントにコタツみたいに暖かいですね。まぁ実際に極寒の中で走行風にさらされた時には、ここまでの暖かさは維持できないんだとは思いますが。
プロテクション機能のついたグローブ (e-HEAT PROTECTION GLOVE) を試着してみたのですが、M サイズだと少し余裕のあるサイズ。S サイズだと丁度良すぎなサイズ(汗)
S はピチピチなだけに指を曲げると圧迫感があり窮屈でした。M は圧迫感はないものの、余裕があり過ぎる。。
実に微妙。。。(-公-)
でもこの性能で 17,000円 なら安いかもね。。と思っていたら、店員さん曰く『充電器やバッテリーは別売りになっていますので…』
えっ！？
あぁ、全部合わせると…結構いい値段になるのね(汗)
操作性とサイズが合ったら、間違いなく買うところだったのですが、今一つそうとも言い切れない。。
う～ん、う～ん、と悩んだ末、結局買わずにお店を後にしました。。。
2015年12月13日(日)
今日も快晴で 5℃/15℃。なんですか！？この暖かさは！
昼から用事があったので、お昼前に F4 で少し散歩に出る。お山方面は少しは寒いだろうなと冬装備で行ったのですが、現地気温 9℃/15℃ とやはり暖かい…というか F4 だともう暑い(汗)
いつの間にかホームグラウンドになった K28 ですが、路面のコンディションはあまり良くなかったです。落ち葉もたくさん、しかも日影では路面は軽いウェット状態でしたので、注意が必要でした。
しかし、紅葉シーズンの峠は越えたようで、車の数は激減したように感じました。そういう意味では走り易かったです。
さて、ウィンターグローブはどうしようか？たぶんね、真冬でもこういう中途半端な寒さの日が一番良くない。凄く暖かいか、思いっきり寒い方がどのグローブを着けていくかハッキリするから。
15℃だったら、どっちにするか？これは難しい。。(-公-)
たぶん、春秋モノのグローブだと指先が寒い。
そして冬モノのグローブだと暑い。暑いだけならまだいいんですが、きっと手汗ビッショリになる。。
一番良い解決策は…知ってますよ(^^;
ハンドルカバーにグリップヒーター付けて、春秋モノのグローブという選択。たぶん、これが一番良い…と思う。ほとんどの要件を満足するソリューションを提供できるでしょう！
でもダメだorz ハンドルカバーだけは…私は選べないんだぁ。。。(T^T)
2015年12月14日(月)
今日は…もちろん仕事です(^^;
5℃/15℃。日中はコート着てたら暑そうです。。
今日は仕事を終えてから定時ダッシュでダイネーゼ京都店を「徒歩」で目指します。勤務先からダイネーゼまでは割と近いのです。面倒くさかったので今まで徒歩で行くことはなかったのですが…
近いと言っても、20分程度掛かります。。まぁ、たまには運動もしないとね(^^;
これが第 3 の選択肢となるか！？(GUANTO ERGOTOUR GTX X-TRAFIT)
春秋モノと真冬モノの中間を補うグローブ。8℃～15℃近辺の中途半端な温度帯をカバーしてくれることを期待！
牛革+ヤギ革+Gore-Tex フィルムで、ウインターグローブなのにレザーグローブ並みのフィット感を謳っています。
とにかく、グローブの中がゴワゴワしてなくて、操作性が良いのが ◎。しかし、真冬の極寒でも OK なグローブと比べると防寒性能は多少劣ります。
結局、温度差が大きい日に快適に走ろうとすると、グローブ複数持ちで出掛けないといけないのか…
とりあえず、これで今シーズンの暖冬は…乗り切れるかな？
SS系のバイクにもさまになるハンドルカバー。
無いですかね。オフ車のそれの延長線で、指先の直射風だけ避ければ十分なんですが。
バーエンドのレバーガード「極太」みたいな……
by 1km-diver (2015-12-16 11:18)
1km-diver さん、こんにちは(^^)
私の経験では真冬でも、30分までならなんとかウィンターグローブだけで耐えられます;^_^A
でも、それ以上は厳しいですね。極太レバーガードはいいアイデアかもしれません(笑)
スポンジレバーラップは効果あるらしいので、ぜひお試しください。
by てるてる (2015-12-16 12:50)
春～初夏に標高1000mを超える山に行った場合なんかも
寒暖の差が激しくて装備のチョイスに悩みますよね。
長距離の場合は汗をかいた後で冷え込むのも怖いですし…。
自分はもう実用性重視でハンドルカバーも使う方向に
転換しましたが、スタイリングについては…。(笑)
ま、業務バイク乗りとか年中無休ライダーな方々とは
話が弾むようになりました。(爆)
by TS (2015-12-16 20:47)
TS さん、こんばんは(^^)
寒暖の差は悩ましいですね。
そうそう、汗をかいた後は冷え込むんですよね。速乾性のインナーグローブとか使うといいのかしらん？
はい。ハンドルカバーは最強ですよね。なんで、もっとスタイリッシュにならないんでしょうかね？;^_^A
by てるてる (2015-12-16 23:01)
ハーレー純正のグリップヒーターが壊れた時に、買い直す気になれなくて電熱グローブを使ってた時がありました。
乗り降りの時にコードを外さないといけなかったり(そのまま降りようとしてコードが引っ張れて立ちゴケしそうに)、電熱中は風の当たる指先は寒いのに、小指だけがえらく熱くなって手袋の中で悶えてました(笑)
今は結局キジマのグリップヒーターです。初秋の頃からメッシュグローブで使ってました。
ハンドルカバーはロード用のもあるのでちょっと心がなびいてます(笑)
by barbie (2015-12-16 23:45)
冬はコタツ仕様にしよう♪
by るぐっちぃ (2015-12-17 13:27)
barbie さん、こんばんは(^^)
なるほど、電熱でも色々苦労があったのですね。
やっぱり、グリップヒーター+ハンドルカバーが最強ですね(笑)
ロード用のハンドルカバー？
もしかして、良いデザインのがあったりして？？(￣O￣;)
by てるてる (2015-12-17 19:08)
るぐっちぃさん、こんばんは(^^)
F4 自身は走るストーブみたいなものなんですけどね。真冬でも冷却ファンが回りますので…(´Д` )
真冬は信号で停まるたびに、結構熱くなったフレームを握って、指先を温めてますよ(T ^ T)
by てるてる (2015-12-17 19:16)