ワコーズ・フューエルワン 経過観察その1

今日は朝からしっかり雨降ってましたが、お昼くらいには徐々に上がっていき、昼からは晴れてきました。
でも、それに伴って風が強くなってきましたね。。


さて昨日(土曜日)、放射温度計を使って F4 のタイヤ温度の計測をしましたが、実はその夕方に GSR400 でも同じことやったんです。



走る前に測定です。
夕方16時頃。

家の前の路面: 12.6℃
冷間時のタイヤ温度を測定すると (MICHELIN PILOT ROAD 4 冷間時空気圧260KPa)
(前) - 右:11.5℃ 中:11.4℃ 左:10.7℃
(後) - 右:10.5℃ 中:10.6℃ 左:10.6℃

で、ここで GSR のエンジンスタートなんですが…アイドリングの不調は改善しておりませんでした
フューエルワンの効果は今のところ感じられませんね。。

相変わらず、水温が72℃になるくらいまで頑張ってスロットルを捻っていると、アイドリングが安定しだします

一度この状態になると、何度エンジン掛けてもアイドリングは安定してます(笑)
とりあえず、フューエルワンを1本使い切るまでは、このまま様子をみようかと思います。。。
それでアカンかったら、もう一度スロットルボディを掃除しますかね



(* 阪奈道路は上下線分離の片側2車線道路です)

R1 に引っ張ってもらいます
このお方、阪奈道路のワインディング区間を巡回しておりました。。
しかし、夕方はそこそこ交通量が多かったので、そんなに快適に走れたってワケでもなかったですね(汗)

30km 程度、適当に走った後の温度は、
(前) - 右:21.6℃ 中:26.3℃ 左:17.7℃
(後) - 右:22.8℃ 中:28.9℃ 左:22.9℃

夕方で気温も下がってきたところでしたし、漫然と走っていただけなので、やはりたいして温度は上がりませんね。しかし、PILOT ROAD 4 はスポーツツーリングタイヤで、適応路面温度も-5～+45℃ ということで、低温でのグリップ性能も高そうです。

この『低温でも安心ね！』というひとことが、心理的に与える影響は大きいのです(笑)


おまけ。。。
今日のお昼はパスタです。




広島牡蠣と炙り帆立と高知産黄金生姜のペペロンチーノ


デザートはブリュレ

美味しく頂きました
しかし、牡蠣食べると日生のカキオコ食べに行きたくなりますね。真牡蠣の旬はあと僅か！？行くチャンスあるかなぁ。。。

タグ：バイク 放射温度計 ワコーズ フューエルワン

コメント 2

フューエルワンを1本使い切るまでに改善が見れるといいですね♪
by てんてん (2015-02-11 14:45) 

てんてんさん、こんばんは(^^)

春になって暖かくなってきたら再現しなくなるかもしれませんが、その時はフューエルワンの効果だったのか否か検証できなくなりますねぇ(汗)
by てるてる (2015-02-12 18:20)